La Municipalidad capitalina convocó a una mesa de diálogo en el Concejo Deliberante para intentar destrabar el conflicto entre la UTA y los empresarios del transporte.
El paro de ómnibus que lleva adelante la Unión Tranviarios Automotor (UTA) se mantendrá hoy durante toda la jornada y podría extenderse hasta el lunes, según adelantó la conducción sindical. La medida deja sin servicio a 13 de las 14 líneas urbanas de San Miguel de Tucumán, a excepción de la Línea 8, que no adhiere al paro por no haber dispuesto suspensiones en su personal.
UTA resolvió sostener la protesta en rechazo a las 154 suspensiones aplicadas por la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (Aetat). “Si no tenemos una solución, es probable que debamos profundizar las medidas desde el lunes”, advirtieron desde el gremio.
Durante la tarde de ayer, funcionarios municipales y referentes de Aetat se reunieron con el objetivo de encontrar una salida al conflicto, pero el encuentro terminó sin avances. Los empresarios rechazaron la propuesta del municipio y abandonaron la mesa de negociación. La oferta oficial incluía el adelanto del monto correspondiente a los atributos sociales de la SUBE del mes de octubre y la reliquidación del beneficio Subem (boleto gratuito para estudiantes) al 100%. “Los empresarios no quieren arreglar; parece que buscan el conflicto acá en la capital para luego ir a resolverlo a nivel provincial”, expresó la secretaria de Gobierno municipal, Camila Giuliano.
Cruce de acusaciones
Las empresas prestatarias aseguran que el municipio capitalino no garantiza la ecuación económica del sistema, y advierten que muchas firmas están con deudas millonarias y en riesgo de quiebra. Desde el municipio, en cambio, cuestionan la calidad del servicio y niegan que los recursos se hayan reducido. Los empresarios señalan que los subsidios nacionales y provinciales no alcanzan para cubrir los costos operativos y que la caída en la cantidad de pasajeros agravó la situación. En tanto, desde UTA remarcan que “los trabajadores no pueden ser quienes paguen el costo de la crisis”.
Reclamos y propuestas
Aetat aclaró que no busca avanzar con un aumento del boleto, sino modificar la forma de financiamiento para garantizar la sustentabilidad del servicio. En ese sentido, plantea implementar un sistema de “boleto por kilómetro recorrido” y reclama un subsidio de $2.000 millones, una cifra que la intendenta Rossana Chahla calificó como “impracticable”.
Los empresarios responsabilizaron al Ente municipal por la crisis del transporte, al sostener que no se trata de una cuestión empresarial sino del resultado de “políticas incorrectas adoptadas por el municipio en un servicio que es concesionado y regulado”. Además, reclamaron mayor control sobre el transporte ilegal, en especial de los Uber Moto, y cuestionaron la falta de propuestas concretas por parte de las autoridades locales.
Nueva reunión
Con el servicio paralizado, la Municipalidad convocó para hoy a las 10 a una mesa de diálogo ampliada en el Concejo Deliberante, de la que participarán funcionarios, concejales de la Comisión de Transporte y representantes empresariales. El objetivo es acercar posiciones y evitar que la medida se prolongue durante el fin de semana.
Los Primeros